IATA voorziet vluchtannuleringen Europa in mei om kerosinetekort

GENÈVE (ANP/BLOOMBERG/DPA/AFP) – Europa kan tegen eind mei te maken krijgen met vluchtannuleringen vanwege tekorten aan vliegtuigbrandstoffen. Dat schat topman Willie Walsh van de internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA. Ook de Duitse luchtvaartkoepel BDL waarschuwt vrijdag voor mogelijke inkrimpingen van het vliegaanbod binnenkort.

Door de blokkade van de Straat van Hormuz komt de laatste tijd veel minder kerosine op de markt. Dat heeft in Azië al geleid tot tekorten. Walsh zegt dat in delen van dat continent al vluchten zijn geschrapt door een gebrek aan vliegtuigbrandstof. “Naast alles doen wat mogelijk is om alternatieve toeleveringslijnen veilig te stellen, is het belangrijk dat autoriteiten goed gecommuniceerde en goed gecoördineerde plannen klaar hebben liggen voor het geval rantsoenering noodzakelijk wordt”, zegt hij in een verklaring.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwde donderdag dat delen van Europa binnen zes weken te maken kunnen krijgen met tekorten aan vliegtuigbrandstof. Een groot deel van de vliegtuigbrandstof die Europa importeert, komt uit het Midden-Oosten. Of en wanneer de situatie verslechtert, hangt volgens BDL grotendeels af van hoe lang het conflict met Iran duurt. Zelfs als de oorlog snel voorbij is, zullen de energiemarkten naar verwachting niet gelijk helemaal herstellen.

Noodmaatregelen

De topman van het Hongaarse Wizz Air zei vrijdag aan de Italiaanse krant Il Sole 24 Ore dat de vliegmaatschappij brandstoftekorten had op drie Italiaanse luchthavens. “Het was allemaal binnen een dag opgelost en in sommige gevallen binnen enkele uren, zonder dat we vluchten hoefden te annuleren”, stelde hij daarbij. KLM en Transavia lieten deze week weten momenteel geen kerosinetekort te hebben.

BDL wil dat de Duitse regering noodmaatregelen neemt om te voorkomen dat vluchten worden geschrapt voorafgaand aan het drukke zomerseizoen. De koepelorganisatie roept onder meer op tot toegang tot het pijpleidingsysteem van de NAVO om de brandstofvoorziening op grote knooppunten zoals Frankfurt en München te versterken en tot een tijdelijke verlaging van CO2-heffingen voor luchtvaartmaatschappijen.

Bron: ANP