Luchtvaart rekent op annuleringen bij blijvende sluiting Hormuz

SCHIPHOL (ANP) – Luchtvaartmaatschappijen dreigen over zes weken vluchten te moeten gaan annuleren als de Straat van Hormuz afgesloten blijft. Het tekort aan kerosine zal dan ook de vanuit Nederland actieve maatschappijen raken, waarschuwt branchevereniging BARIN. Vooral intercontinentale vluchten zullen dan worden geschrapt om brandstof te besparen, verwacht voorzitter Marnix Fruitema.

Van een kerosinetekort is volgens BARIN, Schiphol en KLM voorlopig nog geen sprake in Nederland. Maar als Iran de Straat van Hormuz ook de komende weken nog zo goed als gesloten houdt, verwacht Fruitema dat er wel besparingsmaatregelen nodig zijn.

Zuidoost-Aziatische landen zijn voor hun kerosine veel afhankelijker van het Midden-Oosten, waardoor daar eerder een tekort dreigt. “Zeker naar die bestemmingen zullen dan minder vluchten gaan vanuit Europa. En verder zullen maatschappijen eerder vluchten van elf tot dertien uur schrappen en meer binnen Europa blijven vliegen”, denkt Fruitema.

Voorbereiden op brandstoftekort in Azië

KLM zei donderdag dat er “op dit moment geen sprake is van een direct brandstoftekort en ons vluchtschema dus ongewijzigd blijft”. De maatschappij is opnieuw gevraagd om een reactie. Vorige maand liet topman Ben Smith van Air France-KLM wel al weten bezig te zijn met voorbereidingen op brandstoftekorten in met name Azië. Ryanair-topman Michael O’Leary waarschuwde deze week voor verstoringen bij de leveringen van vliegtuigbrandstof aan Europa vanaf mei.

Reisorganisaties Sunweb, Corendon en Prijsvrij Vakanties treffen vooralsnog geen voorbereidingen of voorzorgsmaatregelen vanwege de kerosineschaarste. Volgens branchevereniging ANVR zijn de zorgen ook niet groter dan in andere sectoren. “Reisorganisaties zijn vooral heel druk met mensen omboeken”, zegt directeur Frank Radstake.

Vietnam

De schepen met kerosine die nog voor het uitbreken van de oorlog zijn vertrokken, zijn inmiddels aangekomen in Azië. Daardoor dreigt de aanvoer nu op te drogen en nemen de zorgen over een tekort aan kerosine toe, ziet ING-econoom Rico Luman. Vietnam schaalde het aantal vluchten al af.

Aziatische landen kopen voorraden kerosine op uit Europa om aan voldoende brandstof te komen, stelt Luman. Europese luchthavens merken hier mogelijk ook de gevolgen van. “Vooral kleinere luchthavens dieper in Europa en in het Verenigd Koninkrijk”, denkt de econoom. Ook zij zullen op zoek moeten naar alternatieven om aan vliegtuigbrandstof te komen. Voor Schiphol voorziet Luman voorlopig weinig problemen.

Bron: ANP